Confronto di strada nel Kolyma e Nord America

• Confronto di strada nel Kolyma e Nord America

Io, come un residente del fiume Kolyma, molto spesso dire quando voglio invitare il suo corso a venire a visitare, che hai qualche bogomerzkih fondo su cui la sospensione romperlo, e l'asfalto non è, e qui in Alaska e in Canada - ci sono strade, che ahnesh. Pertanto, prima di costruire lo stesso, ma staremo a vedere.

I miei commenti timidi su questo, dicendo, ragazzi, ci sono in realtà sulle permafrost dal vivo, e come se fosse normale che la breve estate del ghiaccio ha la capacità di sciogliere un po 'e congelare in inverno, e la terra ha la capacità di camminare, e tutto questo in fretta fatto e riparato - io annuisco con disprezzo e dire, guardo in Alaska e in Canada. C'è qualcosa, dicono, le autostrade di asfalto verso il cielo, e, in generale, sono lì come questo sono ... Io, di solito modestamente silenzio. Ma sono stanco di fare questo, si sedette e lo guardò, e come abbiamo.

Quindi, cerchiamo di strade ancora comparabili nel Nord-Est, la Russia e l'Alaska e il Canada. E vediamo se fanno qualcosa come fresco come abbiamo vegetare piumini e non sappiamo nulla su come costruire strade su strato di ghiaccio permanente?

Confronto di strada nel Kolyma e Nord America

Per cominciare, ti faccio vedere la mappa. Ecco un - non esattamente un punto di vista convenzionale, ma che è molto in una volta spiega:

Confronto di strada nel Kolyma e Nord America

Che la Groenlandia, Norvegia e altri in Europa. Basta concentrarsi sul nostro Nord-Est e l'Alaska e il Canada. Scura sulla cartina sopra evidenziate aree in cui si trova il permafrost. Cioè, è il ghiaccio sotto un sottile strato di humus, che non si scioglie o inverno o estate. Esso può fondere solo sotto l'influenza di fattori antropici, cioè, l'energia diretta a lui. E poi, molto rapidamente restaurato, dal momento che nessuna energia in inverno non è sufficiente che il ghiaccio si scioglierebbe. E che cosa vediamo? E tutto ciò è semplice: il permafrost, che coprono la maggior parte della terra in generale. Ma se il sacco in Alaska e in Canada? Sì, e come si stabilirono la terra? Dove si trova? E come facciamo noi, nella stessa regione di Magadan e Yakutia?

Se si guarda da vicino, l'Alaska ha una popolazione di oggetti che si trovano su questo strato di ghiaccio permanente. E la strada anche a loro andare. Ma quale strada? Autostrade nella forma mostrata nella prima immagine? Niente del genere.

Ma chi sono troppo pigro per andare lì - ci sono alcuni screenshot:

Confronto di strada nel Kolyma e Nord America

La prima immagine si vede la strada posato su permafrost. Bidirezionale. Senza cordoli, con box. Con ghiaia, con una pista. Confronta la nostra autostrada Kolyma? Sì per favore. Qui sono le mie foto.

pista Omsukčan. Omsukčan - un villaggio alla periferia del mondo e la regione di Magadan. Estate fotografia ha trovato quello che è, ma le somiglianze osservate. La stessa traccia, lo stesso quasi nessun cordoli stesso vuoto intorno. Mentre era lì, le linee elettriche necessarie che sulla foto superiore dell'Alaska non possono vedere. Ma non c'è pipeline. Essi non producono gas in Kolyma, nessun olio. Solo due centrali idroelettriche e costruiti nella storia dello sviluppo del fiume Kolyma. Un po 'meno di una regione diversa è affilata. Oro.

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Un ulteriore confronto, dallo stesso sito. Ebbene, proprio l'uomo è andato al villaggio e la Fota sulla strada. Cosa? Autobahn? Con doppia carreggiata? No, non è ascoltato. Permettetemi di ricordarvi che questo è l'Alaska:

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Questo Colima

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Non credi che ci sia una somiglianza? Sì, ci sarà ancora meglio se questo. Vaughn e lungo la strada tracciata, e anche i pozzi sono nessuno sulla strada. :) E anche un bel paesaggio, ma ecco chi ti piace, forse qualcuno Dare paesaggio dell'Alaska, perché c'è un aria di libertà, sì! :)

Un altro aspetto confronti? O spostare in Canada? Diamo ...

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Per essere onesti, abbiamo anche abbastanza sporco sulle strade a Kolyma. E su un parcheggio, anche. A più polvere:

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La polvere - la rovina di eventuali piste di terra. E molto spesso è la causa di incidenti. Davanti a voi è un carro, il suo miglio pennacchio di polvere. Entra in esso - ed è buio pesto. E, soprattutto, quando si va a sorpassare, non è contatore visibile, quindi è molto rischiando. Counter è dovuto alla polvere non può vedere nulla anche.

Ciò deriva dal polvere - il suolo, che è quello di costruire una strada. Accade così che lui è così in Kolyma. Fatiscenti navigazione veloce sotto la pioggia su un terreno ghiacciato e non è molto adatto per la costruzione di strade. Ma non c'è nessun altro, non è povezesh tali volumi per la costruzione di strade da cave lontane? Non povezesh. Pertanto, non v'è a posto, e sypem. Si ottiene polveroso, triste e pericoloso sulla nausea, ma non c'è alternativa. Piuttosto, c'è, ma costoso. Ecco un ...

Questo è il nostro tempo, Kolyma strada federale. Dall'Alaska in linea retta - 3 000 km. permafrost completa e assoluta sotto la strada. Costruzione:

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Sembra già alieni in questo modo qui:

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Ma l'UAZ sui primi cappotti - il più esso.

Di cosa stai parlando? Seppelliamo milioni nelle terre dove nessuno vive? Ma si vogliono ottenere buoni strade? Cioè, costruire. O, ancora, ciò che non è felice? Ma allora sono d'accordo più con i relatori che parleranno seppellire i soldi nel terreno. Non ho bisogno l'asfalto sul permafrost. E 'molto più difficile da mantenere in buone condizioni per il motivo che, in confronto con un primer convenzionale. E soprattutto con la piccola popolazione della regione di Magadan. In Yakutia, la popolazione è molto più la mobilità ed è molto più alto, ma abbiamo Magadan - un po ', e questa strada asfaltata si trasforma rapidamente in fanghi, rispetto allo stesso primer.

Solo un paio di foto di strada Alaska e andare in Canada:

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Il fango, la devastazione e le riparazioni a casa in Kolyma visitato. Beh, la stessa cosa. Permettetemi di ricordarvi che questa è la strada per il permafrost, fatto dallo stesso terreno di quello che facciamo. Anche la natura è simile. In altri luoghi, la strada è molto meglio in Alaska. Qualsiasi Google dice. Come abbiamo Magadan ha una buona strada, una distanza di 100 chilometri dalla città del permafrost non ha così eterna, perché l'asfalto lì, e anche un paio di scambi, ad Anchorage.

Ma basta parlare di Alaska. Lasciate sul Canada. E 'anche uno dei più grandi paesi nordici in tutto il mondo. C'è tali autostrade, e tutti loro non vengono deposte in luoghi in cui il permafrost. E dove c'è il permafrost - disposte nello stesso modo come noi. E ho intenzione di fare riferimento a questo nella fonte principale delle informazioni mappa del mondo - attraverso corrotto degli Stati Uniti e del Canada Dipartimento di Stato di Google. E 'solo un grande, non riesce a clobber che la diffusione in rete delle sue numerose divisioni. Pertanto le sue carte in Canada possono essere visti come segue:

Autobahn? Entro il permafrost? Non, non so, non abbiamo visto. Ho usato il guglokart servizio.

Dopo ho guardato la strada, ho avuto una Russia diretta dalla nostra parte - questo è il seguente:

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Quasi dritto dimostrato frazione Yakut di Ust-Nera, con lo stesso modo esatto, solo più ampia della distanza:

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Questo è il fascette cosiddette Nerskaya fiume. La strada passa nella roccia è esplosa su una collina, ripetizione di tutti i meandri del fiume Nera. Ma è il modo più conveniente per raggiungere l'Indighirka era. Io non sono qui su Zakopane zekah, questo è un altro argomento. Io paragono la strada alla stessa latitudine, e non vedo molta differenza.

L'unica cosa che abbiamo è peggio - è la velocità della strada del recupero dopo i disastri e le precipitazioni. Beh, almeno perché abbiamo la Kolyma e Yakutia in queste condizioni di strade costruite dai Chilometraggio molte volte più rispetto allo stesso in Alaska e in Canada alla stessa latitudine. A volte. Ed è per questo che si può viaggiare liberamente da Magadan a Yakutsk 2500 chilometri, e poi un altro migliaio di basso - ad un normale strada asfaltata Vladivostok-Mosca. L'ultima cosa che voglio dire - su ponti. Sì, in Kolyma erano tutti cattivi. Non dappertutto. Ma, dalla stessa strada federale Magadan - Yakutsk sono quasi ovunque. E dove non hanno una barca.

Sì, è lì che posso catturare il lettore, come ad esempio in Canada, sono tutti buoni con ponti, quindi c'è qualcosa nel paradiso benedetto, c'è tutto. E ponti troppo.

E qua e là. Godendo della stessa Google:

Di cosa si tratta? Questo vapore, amici. Dall'altra parte del fiume. Coordinate? Sì, è tutto quello che c'è. Sulla stessa latitudine della Ust-Neroy, che si trova in Yakutia.

In Yakutia, la stessa cosa, solo con le rocce che si trova sulla strada peggiore. Hanno un sacco di argilla, in particolare nella zona Walby - Bassa migliore, quindi non c'è sfocature notevoli.

Aldan River. Ferry. Prima lo sbarco di macchine con questi traghetti e un corso di mezz'ora a valle da Magadan, e tre, se si va a Magadan.

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E, infine, sui ponti. Nella foto qui sotto - un ponte di legno sul Yukon:

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E questo è il ponte sul fiume Arman, a 50 km da Magadan. Per coloro che diranno che questo ponte si trova a 50 chilometri da Magadan, per ricordare che questa struttura non dovrebbe Kolyma autostrada, ma lontano da esso. Fa questa strada, sulla costa del Mare di Okhotsk, nel lato del quale si trova a soli 3 insediamenti con il numero totale di abitanti di un totale di circa 3 000 persone.

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approvata l'anno scorso. Bidirezionale. Asfalto.

In conclusione, alcune foto della strada Kolyma. Il che, nonostante tutto, è il filo che una volta che ha permesso l'oro Kolyma scavare al bilancio del paese, ed è ancora supportata dalle forze dei pochi insediamenti della regione di Magadan.

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Vicino al villaggio Strada Atka.

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Federal Highway Kolyma. Il nuovo sito di Ust-Nera a Kubyume. Due bande, innalzato dal terreno tre metri, ci sono cordoli tutto. La velocità media del traffico sulla mia auto - circa 110 km / h.

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E Yakutia, la strada per il villaggio di Key caldo, dalla nostra parte del fiume Aldan.

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qualche parte oltre l'inferiore Bestyahom. La ferrovia è già lì.

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Tuttavia, alla fine, un po 'di Yakutia. Vecchie foto del 2006:

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Col passare del tempo, e ora c'è. 2014:

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Tutti i flussi, tutte le modifiche. Così che si può venire a noi con i propri mezzi a Magadan, è possibile. E 'ancora difficile, ma non come nel primo decennio del XXI secolo.

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Ho scritto tutto questo per risolvere controversie in Alaska e in Canada sono riusciti a costruire una strada, e non abbiamo. Sono riusciti, perché il ghiaccio lì non risiede 10 pollici da terra, ma molto più profondo. E qui è dove tutto è male, in cui il permafrost, dove vive nello stesso piccolo popolo - tutto è lo stesso. Sporcizia, polvere, traghetti e terra, invece di asfalto. L'unica cosa che può essere - terra un po 'meglio e razdolbaystva più piccoli, in modo da dopo le forti piogge e inondazioni ripristinarli meglio e più velocemente.

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