Il circuito cittadino più famoso, "Formula 1" nel mondo

Dal 10 al 12 ottobre costruito nel Parco Olimpico "Sochi Autodromo" prende il primo Gran Premio mai russo, "Formula 1". complesso da corsa chiamato semi: percorso formale inclusa nella linea della Grande Sochi, e si possono trovare i nomi delle strade sui singoli settori. Allo stesso tempo, tutte le strade "Sochi pista" costruito appositamente per la Formula 1, e il trasporto pubblico lungo queste strade non cavalcare.

Alla vigilia del Gran Premio di Russia ricordare i percorsi urbani più vividi nella 65 anni di storia del "Formula 1".

Monaco, Monaco GP

Il circuito cittadino più famoso,

Racing "Formula 1": 1950 e il 1955

La città principale nella storia della pista, la "Formula 1" e, forse la più famosa corsa nel mondo - a prescindere dalla campionati e titoli in palio. Il Gran Premio di Monaco si tiene nel principato del Mediterraneo dal 1929 - in questo momento, "Formula 1" non ha nemmeno venuto in essere. Nel calendario della gara campionato del mondo viene dalla base del campionato internazionale nel 1950.

Nel corso degli ultimi 65 anni, i requisiti per la sicurezza sentieri sul serio più dure, la maggior parte dei circuiti anni Cinquanta già demoliti o abbandonati, e il Gran Premio di Monaco in diretta di oggi. Se una tale linea è venuto adesso, per nessuna ragione sarebbe passato l'ispezione obbligatoria: commissari necessariamente considerati troppo pericolosi per correre in pista. Ma la gloria e garantire lo stato del Gran Premio di Monaco nel "Formula 1", non importa quali sono le regole - forse Campionato Monte Carlo del mondo hanno bisogno più che al principato "Formula 1".

Vincere a Monaco - un privilegio speciale. Questa pista presenta solo il meglio, e gli animali domestici Monte Carlo vincere qui molte volte. Qui ci sono la strada più stretta e ruvida nella Formula 1 moderna, ed i piloti devono fare i turni in millimetri dei paraurti in cemento. Mentre si muove la pista si tuffa nel tunnel, e poi viaggia per il lungomare, dove le auto precipitano oltre il Mar Ligure e gli yacht ormeggiati nel porto. La distanza completa si trova a soli 260 km invece dei standard per la "Formula 1" 310 - ma distanza ancora più breve non è sempre possibile per rispettare il limite di due ore. E, naturalmente, non possiamo dire circa il tornante Loews, dove le macchine pesanti "Formula 1" rallentano a 45 chilometri all'ora - questo è il più lento e una delle curve più difficili del tutto il campionato.

Singapore, Gran Premio di Singapore

Il circuito cittadino più famoso,

Racing "Formula 1": al momento attuale dal 2008

Gran Premio di Singapore ha portato la "Formula 1" ad un nuovo livello: Ora si può competere e di notte. Prima che il calendario dell'avvento, nella città-stato asiatica gara del campionato mondiale iniziata alle 14:00 ora locale. Gran Premio di Singapore inizia alle 20:00 - soprattutto per la "Formula 1", le autorità locali hanno stabilito in modo brillante la luce artificiale che la visibilità sul circuito cittadino era poco probabile non meglio di fermo.

Il percorso si snoda lungo la zona di Marina Bay di Singapore alla moda con un sacco di alberghi a cinque stelle, gli edifici storici di epoca coloniale e moderni centri commerciali. Sullo sfondo della "Formula 1" si erge una gigantesca ruota panoramica, e se hai i soldi e il desiderio, è possibile guardare la gara da un unico piscina all'aperto, piscina, che si trova sul tetto di tre grattacieli, collegati tra loro.

Gran Premio di Singapore è diventata un tale successo che dopo questo trattamento la sera trasformato la gara in Bahrain, con i piani nella gestione di "Formula 1" appare notte all'arrivo in Azerbaigian.

Long Beach, Stati Uniti d'America, Gran Premio di Long Beach

Il circuito cittadino più famoso,

Racing "Formula 1": 1976-1983

California Long Beach è chiamato il Monaco americano. Così come sulla Costa Azzurra, la gara a Long Beach attira uomini d'affari, celebrità e star di Hollywood e le ricche dintorni del resort rende la città una pista molto speciale. auto da corsa "Formula 1" passando da palme, e quindi si trovano vicino ai grattacieli del centro commerciale - questa combinazione è possibile solo in California.

Gran Premio di Long Beach, con grande successo ha avuto luogo 1976-1983, ma poi la "Formula 1", ha rovinato tutto: organizzatori della Coppa chiesto che gli organizzatori della gara un enorme pagamento in contanti per il diritto di ospitare la gara. promotori americani hanno rifiutato, e il primato internazionale, non viene più in California. Tuttavia, la pista e la gara non scomparve: dal momento che invece di "Formula 1" è in competizione serie anello INDYCAR. Negli Stati Uniti, questa superiorità è più popolare di "Formula 1", in modo che le stelle di Hollywood continuano a raccogliere regolarmente a Long Beach. Tribune sono ancora sovraffollate e il pubblico americano ancora godere di corse su strada sulla metropoli solari.

Adelaide, il Gran Premio d'Australia

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Racing "Formula 1": dal 1985 al 1995

Intorno al centro di Adelaide è un enorme parco Tempo: area di terra chiamata Parklands raggiunge sette e mezzo di chilometri quadrati. Dal 1985 al 1995, in aggiunta agli australiani di esercizio all'aria aperta poteva trovare nella Parklands "Formula-1": undici pista temporanea ha ospitato la fase finale della Coppa del Mondo.

La pista è posta sui sentieri del parco e gradinate temporanee sono stati raccolti prima di ogni Gran Premio a parte: gli ambientalisti locali temevano che le enormi disegni per corse perturbare l'ecosistema locale, minacciando l'habitat di uccelli e opossum. Di conseguenza, tutti gli animali sono rimasti intatti, e Adelaide ha dato i fan una "formula 1" razze più emozionanti e imprevedibili delle finali del campionato. Nella stagione 1996, il diritto di nazionale, Gran Premio d'Australia, Melbourne ha comprato, ma Adelaide continuato a tenere la gara: Ora qui va una serie carrozzeria locale V8 Supercars.

, Detroit, Stati Uniti d'America, Gran Premio di Detroit

Il circuito cittadino più famoso,

Racing "Formula 1": 1982-1988

City Motors ha preso il Gran Premio, "Formula 1" sette volte 1982-1988. Gran Premio di Detroit è stato un passo fondamentale per le case automobilistiche rappresentate nel campionato degli Stati Uniti, in modo che le carenze di autostrada urbana cercando di chiudere un occhio. Così, la pista non era loro proprie scatole invece di "Formula 1" del team officine specializzate situate sotto il cielo aperto. Lo svantaggio può essere chiamato e la ristrettezza della carreggiata: non adatto per corsa su strada a Detroit non è molto adatto per autoveicoli "Formula 1".

Come risultato, la velocità media sul giro di Detroit era addirittura inferiore a Monaco e somiglianza Monte Carlo aggiunto un tunnel curvo, attraverso la quale doveva passare a ogni giro. Tuttavia, tutti questi fattori sono stati solo disagi per piloti e team - il pubblico rimasti soddisfatti con le gare su strade della città, e con l'intrattenimento allo stadio era tutto a posto. Come negli organizzatori del Gran Premio di Long Beach Deytroyta non essere d'accordo con la direzione del "Formula 1" del destino a lungo termine della gara: c'è ora passare attraverso una serie statunitense INDYCAR.

Valencia, Gran Premio d'Europa

Il circuito cittadino più famoso,

Racing "Formula 1": 2008-2013

Dopo la scomparsa di soli Adelaide stadio "formulario", che è passato direttamente attraverso le vie della città, è stato il Gran Premio di Monaco. Interrupt monopolio di 23 anni principato nano ha deciso di Valencia. Entro il 2008, la "città delle arti e delle scienze" traccia temporanea prevista lungo le strade e ha annunciato che sfiderà il prestigio e il fascino del Gran Premio di Monaco. Gli organizzatori non hanno considerato uno: la gara di Monte Carlo si svolge sulla regione centrale e copre i luoghi più belli dello stato. Circuito di Valencia collocato in zona portuale, alla periferia della città, che ha gli attributi di gru in acciaio, enormi moli e hangar per il carico.

"Industrilany" Gran Premio d'Europa non piaceva a nessuno. La pista a Valencia per ottenere non solo brutta: pista assolutamente spazio per il sorpasso, a causa di ciò la gara d'esordio è avvenuto senza un singolo attacco di successo. L'acaro introdotto e la crisi finanziaria globale, a causa della quale gli spagnoli smesso di comprare i biglietti costosi sul "Formula 1": dopo diversi anni di frequenza del pubblico relativamente accettabile al Gran Premio di cadere, e nel 2014 la gara è scomparso dal calendario.

Mondiale cura campionato ha portato a tragiche conseguenze: la gente e l'amministrazione abbandonato la zona, decespugliatori per "Formula 1" lasciati ad arrugginire all'aria aperta, e nelle ex cave stabilirono senza fissa dimora.

Porto, Portogallo medici

Il circuito cittadino più famoso,

Racing "Formula 1": 1958, 1960

Forse la pista a Porto meglio corrisponde al concetto di città. Race track ha avuto luogo nella zona costiera di strada si snoda tra Porto case private con giardini davanti, e poi uscì nel centro della città, dove ha attraversato i binari del tram e driver di uscita su una strada lastricata. "Formula 1" sul marciapiede - questo è possibile solo in Portogallo.

per le strade di Port gara ha avuto luogo a partire dall'inizio degli anni cinquanta, ma solo nel 1958, è diventato un Gran Premio ufficiale, "Formula 1". La prima gara è stato ricordato comportamento da gentiluomo da parte di quattro volte mondiale vicecampione Stirling Moss: Moss, Mike Hawthorn avversario è stato squalificato per guida in autostrada in direzione opposta, invece, Stirling ha visto il giudice punito concorrente per errore, cosa e ha detto commissari. Grazie al pilota fideiussione risultato Hawthorne è stato restaurato - e per la fine della stagione è stato Mike ha preso il titolo. Se Porto Stirling alzò in piedi per il suo collega, sarebbe diventato il campione di Moss.

Gran Premio di Porto è durato due stagioni nel calendario, quindi il Portogallo per lungo tempo scomparso dalla "Formula 1". Nel 2005 restaurò la pista storica per il Campionato Mondiale Turismo WTCC - la verità, la prima tegola per le strade non esiste più, e le rotaie del tram a Porto da tempo smantellata.

Montreal, Canada medici

Il circuito cittadino più famoso,

Racing "Formula 1": Dal 1978 al 1986 1988-2008 e dal 2010

Come la pista a Sochi, circuito Gilles Villeneuve può essere chiamato semi. Corsa complesso è stato costruito su un'isola artificiale di Notre-Dame, alla foce del fiume San Lorenzo. Questa isola riversato nel centro di Montreal per l'Expo internazionale, e dopo il suo completamento è stata trasformata in un parco con percorsi pedonali e una pista da corsa. Area riservata dell 'isola e la presenza di un serbatoio nel centro hanno portato al fatto che in pista Gilles Villeneuve è praticamente nessun zone di volo - l'intero percorso è recintato con deflettori in cemento, seguita da lappatura fiume San Lorenzo. Questa struttura non dare agli automobilisti il ​​diritto di sbagliare, a causa di ciò che il Gran Premio del Canada è tradizionalmente piena di fallimenti e macchine rotte. Un'altra caratteristica - quattro linee lunghe su ciascuna delle quali le vetture raggiungono velocità superiori ai 340 chilometri all'ora. Su una frenata d'emergenza dopo aver diretto si verificano di frequente sorpassi e di collisione, e la pista in sé è stato soprannominato il "killer" freni - per il carico incredibile del sistema frenante.

Melbourne, il Gran Premio d'Australia

La corsa "Formula-1": dal 1996 ad oggi

Gli australiani non si limitano amano parchi - Gli australiani amano correre nei parchi. Se ad esempio Adelaide abbastanza, ecco un altro: un circuito temporanea a Melbourne è dotato nel parco centrale della città intorno al lago, dove i rematori praticano il nuoto e impegnati i residenti locali. La stessa pista è prevista sulla pista ciclabile - è a Mosca, hanno auto di larghezza e metri di corsa "Formula 1" possono viaggiare a Melbourne su di loro.

Alberi secolari, la vicinanza dell'acqua e allineati nel quartiere dei grattacieli creano piloti e gli appassionati una sensazione unica di vacanza, che non possono essere riprodotti su qualsiasi altra pista: generalmente riconosciuti, che l'Australia è un luogo preferito per il Gran Premio tra i piloti e team.

Il circuito stesso è acceso insolitamente largo per Circuit City, e l'abbondanza di posti per i sorpassi, insieme con il tempo imprevedibile rende la gara di Melbourne, uno dei più brillanti e più saturi in tutto il campionato. Inoltre, per 18 anni, apre il programma "Formula-1".