Passeggiata attraverso Mosca alla notte su un vecchio tram

• Passeggiata attraverso Mosca durante la notte su un vecchio tram

Più di recente, durante la notte nel centro della città può essere osservato non è proprio l'immagine consueta: divertimento Via squillo e luci lampeggianti colonna di vecchi tram in movimento. Auto frenato, omettendo processi, driver e passanti stringendo i loro telefoni cellulari e macchine fotografiche che cattura sia una questione di minuti hanno guidato passato l'intera storia del tram di Mosca dal tram, trainato da cavalli bianchi Quartetto per la maggior parte delle nuove auto. Ho anche avuto la rara opportunità non solo per vedere le curiosità della guida, ma un giro su uno di essi, la cui età presto supererà i 100 anni. Sì, sì, è proprio su questo:

Passeggiata attraverso Mosca alla notte su un vecchio tram

In realtà, la prova notturna della sfilata di tram che si svolgerà oggi, 11 aprile (Sabato). I tram si svolgerà dal deposito. Apakova (str. Shabolovka) per pulire stagni, dove possono essere visualizzati in dettaglio dalle 11.00 alle 14.00

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Beh, vi faccio vedere quello che sembrava di notte. In un primo momento i tram ha cominciato ad allinearsi nella colonna sulla rotonda nei pressi del deposito. Apakova. Di notte, certamente sembrano molto magico.

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Che cosa è un basso pavimento? Non abbiamo sentito!

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Questi moderni Pesy, Variotramy e altri Stadler - solo i tram. E in questi hanno ancora qualcosa da una fiaba. Forse è in materiali naturali? O ancora nel design?

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"Warm-tube". Wood. Con attenzione ai dettagli. Qui ci sono i tempi sono stati!

Passeggiata attraverso Mosca alla notte su un vecchio tram Passeggiata attraverso Mosca alla notte su un vecchio tram

La cabina della vettura "F" ricorda nave cabina, solo la ruota - è solo un freno di stazionamento manuale.

Passeggiata attraverso Mosca alla notte su un vecchio tram Passeggiata attraverso Mosca alla notte su un vecchio tram

Tram MTV-82, prodotta dal 1947 al 1961. Sullo sfondo si vede anche Tatra T2 e LM-2000.

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MTV 28 ha molte similitudini con i filobus e lo stesso periodo. Una porta separata - alcune tendenze globali per i tram del tempo.

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La colonna è pronto ad andare.

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Il capo del modello tram colonna "F", lampione, così chiamata per la presenza di estensioni tetto smaltate, facilitando la penetrazione della luce più naturale alla cabina.

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Un tram modello "F" è stato prodotto già nel Impero russo nel 1907. Volevo guidare su di esso per un lungo periodo di tempo. Ieri, un sogno è diventato meno)).

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I progressi nella tram pre-rivoluzionaria non è liscia come in tutti i modelli moderni. Negozio, così come tutto il corpo - uno di legno. I posti sono dure. Nessun riscaldamento. Ma tuttavia è molto accogliente. E la sensazione che si guida in un veicolo che è quasi 100 anni - non vengono trasmessi.

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Di fronte alla colonna accompagna il DPS macchina. Abbiamo passato la coda anche quasi sempre un Garden Ring occupato. Vagonovazhataya lamentano - lento andare, mentre il vecchio tram è in grado di muoversi molto più veloce e più intelligente

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Per noi essere il primo tram sovietica - BF (bezfonarny). Nel corso della riunione passare i tram moderni, i passeggeri che erano sorpresi a guardare nelle finestre e agitando le mani a noi

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non era riscaldata L'abitacolo nel nostro tram, riscaldamento ha cominciato ad essere installato solo nei modelli del dopoguerra. Ma in cabina anche avere porte, ma la cabina motorista e porte posteriori non avevano parco giochi a tutti: immaginare che cosa era come gestire un tale tram nel vento a 30 gradi sotto zero? Per inciso, il controllo dei primi tram effettuata in piedi, si pensava che non perché il conducente è garantito addormentarsi durante la guida.

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Sul ponte Big Ustyinsky in tram volato giogo (arco, che riguarda filo trolley tram), batterie, apparentemente nelle carrozze non, quindi, la luce si spegne insieme al motore. Bugel rapidamente messo náměstí e il viaggio continua.

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Forse la vista migliore e più insolita del Cremlino, che io abbia mai visto.

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In generale, un vecchio tram - è come una vecchia auto, solo un tram

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Per le strade con ben conservati edifici antichi, e non ingombra a causa della tarda ora, le automobili, ha creato l'illusione che egli era in passato.

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Ma l'illusione è facile da spaventare, ed eccoci di nuovo nel 21 ° secolo.

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Abbiamo raggiunto con competitività Chistye Prudy. Conca con la comparsa a Mosca 116 anni fa, il tram elettrico non scomparve immediatamente. Ha continuato ancora qualche anno per l'esecuzione in parallelo con il tram. Passeggiata in calesse a muoversi lentamente passato centinaia di metri ci siamo trasferiti con la loro velocità. E a Chistye Prudy, nonostante l'ora tarda e la pioggia ha iniziato, la gente accorreva a vedere lo spettacolo insolito della notte.

Passeggiata attraverso Mosca alla notte su un vecchio tram Passeggiata attraverso Mosca alla notte su un vecchio tram

L'unica vettura a suo tempo è stato salvato dalla scomparsa della presenza del secondo livello - i lavoratori hanno usato per riparare la catenaria. Ora la macchina è memorizzato in deposito di tram Strogino.

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Il Clean Stagni, dove saranno presenti l'evento principale il Sabato e le ultime automobili. Questo Stadler svizzero ...

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... l'eroe nazionale ...

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... e spagnolo Alstom.

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Dopo una colonna mezzo di arresto viene raccolta in un percorso di ritorno.

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alimento contrario su Tatra T2.

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Noi siamo mettersi al passo con il solito occhio di Mosca residente, ed è ancora ampiamente usato Tatra T3.

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Il rullino con pokatushek tram "F"