Visita del Museo di attrezzature militari a Houston

• i veicoli militari percorso museale a Houston

Museo di attrezzature militari a Houston è stata fondata nel 1992 e da allora ha raccolto un sacco di interessanti mostre di varie epoche. Al momento, il museo è di circa 60 veicoli completamente restaurato e diversi veicoli militari, che partecipa regolarmente in un piccolo passaggio parata militare sugli Stati Uniti Independence Day.

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Secondo il museo, ho camminato un tempo molto lungo, accompagnato da un ufficiale in pensione dell'esercito degli Stati Uniti, che mi ha detto un sacco di storie e racconti dell'esercito interessanti. Qualcosa mi ricordo da arte e cosa non lo è, in modo che il segno sarà non tutte le foto, t. A. Non è particolarmente esperto in trasporto militare. Il museo ha una buona collezione di uniformi militari come l'esercito americano e gli eserciti di altri Stati. forma tedesca del campione nel 1942 anno.

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fatta digressione. Soldi per l'esistenza del museo allocare militare locale, ma il museo stesso v'è solo grazie al lavoro volontario di persone (volontari). La maggior parte dei lavoratori - in pensione il personale militare, ma a parte loro negli anni dell'adolescenza museo, contribuendo attivamente lavorando per ripristinare e riparare la macchina. Una grande attività per gli studenti, allo stesso tempo, si può guidare su un carro armato o un Hummer.

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La stanza forma evoluzione della US Army. L'evoluzione è rappresentata da sinistra a destra.

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La forma moderna.

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Jeep M38A1. Questa è la versione del dopoguerra, che è stato utilizzato nell'esercito 1951-1971.

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Entro i senza fronzoli, ma la "sedia" è molto confortevole, dopo un giro sul debole "strada militare" non si ammalano.

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Tre diverse versioni di Jeep. Esternamente, differiscono per design e questo è dovuto al fatto che hanno prodotto un certo numero di produttori diversi. Due jeep sul lato sinistro - modifica M151.

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ambulanza, se non mi sbaglio, sulla base del Dodge.

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Tra l'altro, durante l'uragano Ike, che leggermente ferito Houston e Galveston vicina molto è stato distrutto, molti di questi veicoli sono stati coinvolti per aiutare i residenti locali, portando cibo e acqua per le zone allagate dall'uragano.

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L'Humvee leggendario, è una delle prime versioni del M998A1.

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M113 o lattine di alluminio. Nonostante le dimensioni relativamente grandi del corpo convogliatore è realizzato in lega di alluminio, il che rende l'anfibio è molto facile, ma vulnerabile anti-nemico. In questa modifica è pistola 20 mm, il rinculo che era così forte che il fuoco automatica BMP "avanza" indietro su binari. Tuttavia, questo modello di pistola non ha avuto successo, t. A. Il cuneo è sparando, dopo circa duecento colpi, ei militari erano infelice con questa pistola.

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Varie modifiche basano M113.

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Elicottero Bell UH-1H. Forse è uno dei più famosi in elicottero nella storia della United States Air Force. Il partecipante principale "guerra elicottero" in Vietnam.

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M35A2. Camion 2,5 tonnellate. Nonostante la sua età avanzata, sono stati prodotti nel 1951, è ancora usato dai militari, ai margini, naturalmente. camion originale molto acceso. Inoltre i militari, questi camion utilizzare i vigili del fuoco e del carburante le navi cisterna a terra.

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E questo è una sorta di un camion nel 1942, lo trovò nella palude, poi scrisse alcuni anni su di esso parti dalla fabbrica, la raccolta di denaro da donazioni, t. A. La produzione di pezzi di ricambio erano costosi. L'anno scorso, infine, è completamente assemblato e avviato il motore. Ora è il dominio locale.

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Nel giro come Maybach.

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Un vecchio M60. Tra l'altro, nonostante il poscritto al museo, con esso e non abbiamo rimosso il sistema di guida, in modo che si può sparare.

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Il serbatoio moderno "Abrams" un po 'sopra le sue tracce in esecuzione.

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A margine del museo vale molte tecniche differenti. Alcuni di essi sarà ripristinato per la visualizzazione nel museo, dall'altra si smontare ricambi per esposizioni recuperabili.

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Laboratorio e mostrano recuperabili regolare.

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Recentemente, la base militare vicina ha dato il museo solo due dismessi transporter Oshkosh HET. Ho sempre voluto vedere loro. Temporaneamente sono stati messi nel cortile del museo, t. Per. Nessuno sa cosa fare con questi delinquenti.

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Il peso massimo del camion - 90 tonnellate, ma il consumo di allegro e di carburante, circa 110 litri per 100 chilometri.

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